成都职业技术学院空中乘务专业

　　空中乘务专业培养适应21世纪民用航空事业发展，熟知民航相关法律法规、民航运输流程，具备较强民航知识应用能力和英语应用能力的高素质技能型人才。学校建有空乘模拟训练舱、航空急救实训室、综合体能训练中心等实践教学基地，并与四川航空公司建立了深度合作关系，形成了以实践实习为指导的教学体系。毕业生主要就业于国内外航空公司，从事空中乘务员的相关工作。

　　空中乘务专业核心课程

　　民航乘务概论、客舱安全管理、客舱服务、客舱应急设施与程序、客舱服务英语、空乘形象设计、空乘形体训练、客舱言语沟通技巧、客舱播音艺术、客舱公文写作基础、民航行业法规、民航服务礼仪、民航服务心理学、危险品运输、航空医学、客舱救护、航空体育、散打擒拿实战技能等。

　　空中乘务专业可就业于机场地勤、航空公司地勤、高铁动车乘务等;可从事空姐空少工作，在民航飞机上确保乘客旅途中的安全和舒适度等，指导乘客使用飞机上安全设备以及在紧急情况下组织乘客逃离飞机等。

　　8000-15000元/月

　　空中乘务(air-hostess)指的是航空飞机上从事为旅客服务的人员。也叫做“航空乘务员”。 空乘有男乘务员，和女乘务员。空姐指未婚女性乘务员，已婚女性乘务员称空嫂。 空哥(空少)通常分为三种类型：1.专职乘务员，肩章通常为一杠;2.乘务员兼职安全员，肩章通常为两杠;3.专职空中安全员，肩章通常亦为两杠。

　　据报道，预计到2020年我国的民航业将会实现旅客运输量超七亿人次，在运输总周转量能超1400亿吨公里。在这一广阔的发展背景下，对于空中乘务专业的就业也勾勒出了美好的前景。

　　旅游业及相关产业的蓬勃发展，使越来越多的商务和度假旅客在交通方式上改变观念，选择飞机出行势必带动民航业的蓬勃发展。我国正处于从"民航大国"向民航强国的伟大转变过程中，中国航空运输业在全球的排名已跃升至世界第三位。民航业在中国拥有广阔的发展前景,属于极有潜力的行业。改革开放以来，中国民航运输年平均总周转量、旅客运输量、货物运输量等指标高速增长，发展速度高于世界民航运输业增长水平两倍以上，中国民航运输业成为拉动国民经济增长的朝阳产业。未来20年我国至少需要民航类人才50至70万人，最近5年中国至少新增40000～60000多名空服人员的工作岗位，民航空乘服务人员队伍将超过25万，规模将是目前的5倍。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机服、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业。在未来十年内，民航就业将处于一个巨大的上升期，航空岗位需求量大，行业专业人才匮乏。

　　中国民航总局(CAAC)预测，近年还要在增长近30%，而根据CAAC的统计数字表明，目前在中国各民航企业飞行员人数总共约11000人，刚能满足配备国内800多架飞机的需要。然而其中大约1000人已经接近退休年龄，但在中国内地投入运营的各种飞机就有1600多架，同时，空乘职业每年有约20%的人调转岗位。这样一来空乘的需求在不断转换，这些调转岗位都需要大量新空乘人员及时补充。

　　中国民航教授都业富认为：由于允许民营资本投资经营航空公司，参与航空运输市场的竞争，也使得国内民航业对民航专业技能人才的需求进一步扩大。近年来航空公司已经展开了一场人才争夺大战。